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快速液壓機中什么是起升機構(gòu)液壓回路

發(fā)布者:科鑫盟機械  發(fā)布時間:2014/8/7 9:17:32

快速液壓機中什么是起升機構(gòu)液壓回路

起升機構(gòu)的主、副卷筒分別由斜軸式軸向柱塞浦壓馬達(dá)49、60驅(qū)動,兩臺聯(lián)動的液壓 泵38、39供油。低速升降時僅用液壓泵39供油,高|速時兩泵合流供油。
當(dāng)需要兩泵合流供油時,控制起升高低速開關(guān), I使二位四通電磁換向閥811接通上位, 控制壓力油同時使三位六通換向閥31、47換至工作位,液壓泵38、39合流向主卷揚或副卷 揚的驅(qū)動液壓馬達(dá)供油。
主、副卷揚的選擇通過電磁閥割的通電與斷電來實現(xiàn),控制油路②可同時使主副卷揚 選擇換向閥52和主副卷揚制動器選擇換向閥51移至陽應(yīng)的閥位實現(xiàn)油路轉(zhuǎn)換。 制動器控制操作用油由811閥的控制油路⑤供給i。
53起平衡作用,其右側(cè)控制油路由兩個不等孔徑的單向可調(diào)節(jié)流閥組成,節(jié)流孔C小于d孔,即在壓力油通過較小的節(jié)流孔C時,在下降工況時,由于節(jié)流阻力 的作用,使平衡閥53緩慢移到右位,接通油路,保證重物下降啟動平穩(wěn)。 當(dāng)下降超速時,進(jìn)油壓力降低,控制抽在平衡閥53彈簧力作用下經(jīng)單向閥a和較大節(jié) 流孔d較快流出,使平衡閥53向左位移動速度較快,以便關(guān)小或關(guān)閉回了由通路,使液壓馬 達(dá)下降轉(zhuǎn)速受到限制。
該起升回路中為了減小功率損耗和溢都損失,根據(jù)工況的不同,采用3種壓力保證系統(tǒng) 安全。起升時的最高工作壓力由溢流閥2a、46限定為32MPa;低速下降時,考慮到載荷和 自重的因素,工作壓力由溢流閱44限定為8MPa;而高速下降時則由溢流閥34限定 去7 7島1Pa。