鋁制品沖邊機多缸單往復(fù)行程程序回路設(shè)計
鋁制品沖邊機多缸單往復(fù)行程程序控制回路是指在一個工作循環(huán)中，所有的執(zhí)行元件都只作一次往復(fù)運動。多缸單：往復(fù)行程序控制回路通常采用行程程序控制方式，即執(zhí)行元件在完成某一動作后，由行程發(fā)信器發(fā)出相應(yīng)信號，此信號輸入邏輯控制回路中，由其作出判斷后再發(fā)出有關(guān)執(zhí)行信號，指令執(zhí)行元件執(zhí)行下一步動作；當動作完成后，又發(fā)出新的信號，直到完成預(yù)定的邏輯控制為止。

鋁制品沖邊機多缸單往復(fù)行程程序控制回路的一般設(shè)計步驟如下。
(1)根據(jù)生產(chǎn)自動化的工藝要求，列出工作程序圖。
(2)鋁制品沖邊機畫信號-動作狀態(tài)圖(X-D線圖)，判別障礙信號。
(3)排除障礙，列出執(zhí)行信號邏輯表達式。
(4)繪制邏輯控制原理圖。
由程序圖可見，在一個工作循環(huán)中，B缸要往復(fù)動作兩次，故此系統(tǒng)屬于多缸多往復(fù)控制系統(tǒng)。這種系統(tǒng)與多缸單往復(fù)系統(tǒng)相比，具有如下兩個特點。

(1)在多往復(fù)系統(tǒng)中，同一個缸的同一動作可能受不同信號的控制(如第2節(jié)拍B，受al控制，而在第4節(jié)拍中BI卻受bo控制)。
(2)在多往復(fù)系統(tǒng)中，同一行程信號在不同的行程里可能控制不同的動作性日bo信號 在第4和第6行程中，分別控制磯和Ao) ?
上述兩種情況也會導(dǎo)致主控閥的動作受干擾或誤動作，使系統(tǒng)無法按預(yù)定程序進行工作，這種干擾現(xiàn)象成為E型干擾。

多缸多往復(fù)系統(tǒng)除存在上述兩種H型干擾外，還可能出現(xiàn)I型干擾。如本例中控制第2行程亂的信號. al是一個長信號，它存在于第2、3、4、5行程中，因而干擾了第3行程 中bl控制島的動作，B無法換向。
無論是I型干擾或I型干擾，都必須加以排除，否則系統(tǒng)無法按預(yù)定程序正常工作。
由此可見，程序控制系統(tǒng)設(shè)計的任務(wù)就是要檢查出系統(tǒng)的干擾信號并加以排除，最終設(shè)計出實現(xiàn)預(yù)定程序的最佳方案。