東莞快速油壓機(jī)為什么調(diào)速閥能夠使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定

調(diào)速閥正常工作所需的最 小壓差為多少?調(diào)速閥一般用于哪些場合? ①調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)復(fù)合而成的復(fù)合閥，如圖6-45 (a)中點(diǎn)畫線所 示是其原理，整個(gè)調(diào)速閥有兩個(gè)外接袖口。液壓泵的供油壓力亦即調(diào)速閥的進(jìn)口壓力《由 溢流閥4調(diào)定后基本不變， PI經(jīng)減壓閥口降至Pm'并分別經(jīng)流道f和e進(jìn)入c腔和d腔作 用在減壓閥芯下端s節(jié)流閥閥口又將戶m降至鳥，在進(jìn)入液壓缸3的無桿腔驅(qū)動(dòng)負(fù)載F的 同時(shí)，通過流道a進(jìn)入彈簧腔b作用在減壓閥芯1上端。從而使反饋?zhàn)饔迷跍p壓閥芯上、下若ρ2二P/Ae (P和Ae為液壓缸3的負(fù)載和有效作用面積〉隨著F的增大而增大時(shí)， 作用在減壓閥芯上端的液壓力也隨之增大，使減壓閥芯受力平衡破壞而下移，于是減壓口Z 增大，液阻減小使減壓閥的減壓作用減弱，從而使ρm相應(yīng)增大，直到~Pz二戶m -Pz恢復(fù) 到原來值，東莞快速油壓機(jī)減壓閥芯達(dá)到新的平衡位置; Pz隨F的減小而減小時(shí)的情況可作類似分析。總 之，由于定差減壓閥的自動(dòng)調(diào)節(jié)〈壓力補(bǔ)償〉作用，元論P(yáng)z隨液壓缸負(fù)載如何變化，節(jié)流 閥壓差~Pz總能保持不變，從而保證了調(diào)速閥的流量q=CAj~月=C.生j忡1 - Pz)伊基本為調(diào) 定值，最終也就保證了所要求的液壓缸輸出速度U二q/Ae的穩(wěn)定，不受負(fù)載變化影響。 ②為調(diào)速閥的流量一壓差特性曲線，可見調(diào)速閥在壓差大于其最小值 Aρml后，流量基本保持恒定。當(dāng)壓差A(yù)ρ很小時(shí)，因減壓閥閥芯被彈簧推至最下端，減壓 閥口全開，失去其減壓穩(wěn)壓作用，故此時(shí)調(diào)速閥性能與節(jié)流閥相同〈流量隨壓差變化較大) ， 所以調(diào)速閥正常工作需有0.·5~lMPa的最小壓差。
③東莞快速油壓機(jī)調(diào)速閥節(jié)流閥的優(yōu)點(diǎn)是流量穩(wěn)定性好，但由于液流經(jīng)過調(diào)速閥時(shí)，多經(jīng)過一個(gè)液阻， 壓力損失較大。常用于負(fù)載變化大而對(duì)速度控制精度又要求較高的定量泵供油節(jié)流調(diào)速液壓 系統(tǒng)中，只要將圖6-40和圖6-41所示回路中的節(jié)流閥用調(diào)速閥替換，即構(gòu)成相應(yīng)的調(diào)速閥