快速油壓機(jī)中如何確定液壓缸的負(fù)載作用力?

明確液壓缸的負(fù)載作用力大小，是選擇現(xiàn)有液壓缸標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品或自行設(shè)計(jì)液壓缸的前 提條件。
液壓缸的作用力F與缸拖動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)的工作性質(zhì)以及缸的密封結(jié)構(gòu)等有密切關(guān)系， 其一般計(jì)算式如式中， Fa為外載荷阻力〈包括工作負(fù)載和外摩擦阻力) ，阻力負(fù)載(與運(yùn)動(dòng)方向相反的 負(fù)載〉取+，超越負(fù)載〈與運(yùn)動(dòng)方向相同的負(fù)載〉取一，外摩擦阻力等于運(yùn)動(dòng)部件垂直于工 作部件運(yùn)動(dòng)方向的分力與摩擦系數(shù)的乘積; Fb為快速油壓機(jī)液壓缸在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)的慣性力，加速時(shí) 取十，減速時(shí)取，恒速時(shí)取0; Fe為國(guó)油阻力(背壓產(chǎn)生的阻力) ，當(dāng)油液元阻礙回油箱時(shí). Fc二o.當(dāng)回油有阻力(背壓〉時(shí). Fc則為作用在活塞承壓面上的液壓阻力; Fd為密 封摩擦阻力。
Fd = f6p(Dboko十dbdkd) X 106 (5-15) 其中.f為密封件的摩擦困數(shù)，按不同潤(rùn)滑條件，可取f二o. 05~O. 2; 6p為密封件兩 側(cè)的壓力差. MPa; D、d為液壓缸內(nèi)徑、活塞桿直徑. m; bo、bd為活塞、活塞桿密封件 寬度  m; ko、幻為活塞、活塞桿密封件的摩擦修正系數(shù).0形密封圈走=0.15.帶唇邊密 封圈走二0.25.壓緊型密封圈是=0.2。
快速油壓機(jī)工作負(fù)載與主機(jī)工藝目的及性質(zhì)有關(guān)，可以通過(guò)試驗(yàn)或相關(guān)公式〈例如金屬切削機(jī)床的 切削力計(jì)算公式〉算得。密封摩擦阻力也可以粗略計(jì)算，而將其計(jì)入液壓缸的機(jī)械效率弘 中，一般取ηm二O. 90~0. 950
液壓缸在一個(gè)工作循環(huán)中的各個(gè)工作階段，上述負(fù)載不一定同時(shí)存在。例如，在啟動(dòng)或 制動(dòng)過(guò)程中，則只有慣性負(fù)載，而在恒速階段，則只有外負(fù)載，而慣性力Fb二0。對(duì)于較為 復(fù)雜的循環(huán)過(guò)程，可分階段計(jì)算負(fù)載，并繪制在坐標(biāo)圖〈負(fù)載-時(shí)間循環(huán)圖〉上(示例見圖 5-20) .以全面了解一個(gè)工作循環(huán)中的最大負(fù)載、最小負(fù)載以及負(fù)載的變化情況。